Nouveau en Panda 100 HP

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Bienvenu ici !

Si tu veux des conseils sur la 100HP, tu es au bon endroit !!

bienvenu à toi!

un ancien de Nancy ...
bien vu le gris, excellent choix.

Salut Vincent!  

Salut Vincent !!
Bienvenue au club   !!

merci!

Ououi j’hésiterai pas si j'ai des questions!

D'ailleurs j'en ai une^^ Comment on mets des photos que je montre ma tuture?  

Bienvenu Vincent, dis nous quelle différence tu fait entre Saxo et 100HP, plus vive? plus précise?

A+

Merci!
Alors écoute très bonne question!
Sur le papier c'est quiffe-quiffe et pourtant... Sa n'a absolument RIEN A VOIR!!! Comme la panda est plus récente tu te rends moins compte de la vitesse, la position de conduire jouant énormément par rapport a mon ancienne vts. Le bruit est très agréable par rapport a ma VTS qui faisait pas du tout un bruit se sportive...
En accélération je trouve bizarrement qu'avec la Panda il faut monter plus dans les tours!
Vitesse de point, la Saxo je la montait a 195 (bien évodemment dans des conditions ou il n'y avait pas dr dangers!!!) la Panda, strictement d'origine.. 210!!! :O Je ne comprends pas car sur Youtube les mecs la monte a 190 maxi, et pourtant c'est vrai j'ai vraiment pas que sa a faire de mentir ;P et je suis casi sur que c'etait sur du plats.
Tenue de route meilleurs sur la Panda, le Q part beaucoup moins vite, et l'esp rattrape.
La seule chose ou je suis un peu décu c'est la consommation, je trouve que la Panda consomme pas mal quand meme.. Je fait casi que de la ville en ce moment mais je suis a 430 kms avec un plein contre 550 en moyenne avec la Saxo qui a un réservoir de 45 litres + réserves.
En tout cas, j'adore la gueule de ma panda
Voila pour mon ressentit!

v1v154 a écrit:

En accélération je trouve bizarrement qu'avec la Panda il faut monter plus dans les tours!

Normal,moteur 16v contre 8 v. Un 8v,ça marche bien à bas régime(le couple max est déjà là à 2500trs/min) pour après très vite ramer dans les tours.....tout le contraire du 16V ou la puissance arrive à haut régime et le couple max placé haut également.

v1v154 a écrit:

somme pas mal quand meme.. Je fait casi que de la ville en ce moment mais je suis a 430 kms avec un plein contre 550 en moyenne avec la Saxo qui a un réservoir de 45 litres + réserves.
En tout cas, j'adore la gueule de ma panda

C'est normal aussi, car elle n'a un réservoir que de 35 litres (avec la réserve !).

Sinon, oui moi aussi !  

Oui je sait, mais la jauge a essence descends tellement vite du coup j'ai l'impression de faire du 20 litres! XD

Bienvenu !

Je viens d'en avoir une depuis 1 mois également et je suis devenu complètement parano de l'aiguille du réservoir, ça descend à vue d'oeil  

En éco-conduite, c'est difficile d'atteindre le 6,7L en ville/périurbain, et quand on veut se faire plaisir... non de diou, ça boit !

Merci! Bien venu aussi alors!

Ouai moi je suis a 7.9 litres la. Je fait bientôt 650 kms d'autoroute je suis pressé de voir je vais consommer combien!

Bande de p'tits joueurs, je tourne à plus de 10l car 100% ville moi !!

Pour l'autoroute, tu vas vite voir qu'il faut pas rouler à 130.
Pour avoir testé sur 1400 km d'autoroute cet été, le résultat est sans appel : 6,7l de moyenne à 120 km/h chargé (bagages + 50 kg de clairette !!). Un bon litre de plus à 130...
Attention, mes vitesses sont des vitesses réelles, pas compteur.
130 compteur = 118 réel
145 compteur = 128 réel

Cette petite consomme que dalle ! C'est fabuleux !

Hmm, cette petite consomme presque comme une grande parfois.

En mode "légume" de la route avec un mix d'autoroute, nationale et un peu de ville je suis à moins de 8 litres, en mode "normal" en se faisant plaisir sur les nationales c'est du 8,6 et en mode "j'utilise la totalité du potentiel" je tourne à du 13l/100 ces jours ci avec ces routes bien grâces qui font que ça patine souvent à l'accélération.

En fait hier après avoir fait le plein, j'ai fait un parcours (que petites routes bien sympa) de 23 km en 23 minutes à une moyenne de 60 km/h et une conso de 13,3  ..... bon heureusement que c'est pas tous les jours comme ça

amis sudiste !!!!!! bienvenue !!!!  ( je suis de toulon ! )

Julio a écrit:

Attention, mes vitesses sont des vitesses réelles, pas compteur.
130 compteur = 118 réel
145 compteur = 128 réel

 

Il est si optimiste que ça ?

Frose a écrit:

Julio a écrit:

Attention, mes vitesses sont des vitesses réelles, pas compteur.
130 compteur = 118 réel
145 compteur = 128 réel

 

Il est si optimiste que ça ?

Oui, oui !!

Oui, j'ai moi aussi constaté une bonne dizaine de km/h de différence avec le GPS.

Merci Julien!
Effectivement 10 km/h de différence au compteur et réelle c'est pas mal!

v1v154 a écrit:

Merci Julien!
Effectivement 10 km/h de différence au compteur et réelle c'est pas mal!

Il n'y a pas 10 km/h d'écart, c'est un pourcentage. Un peu moins de 10% d'écart.

Ah d'accord j'avais mal lu!

v1v154 a écrit:

Ah d'accord j'avais mal lu!

En ville, je roule à 55 compteur, soit un tout petit moins de 49,5 km/h, sur réseau secondaire je suis à ~99 compteur soit un peu moins de 90 km/h, à 120 compteur je suis à un peu moins de 108 et à 130 compteur je suis à un peu moins de 118.

Je roule jamais à 130 réel, ça fait environ 143 km/h au compteur et 4000 tr/min. J'ai fait le test simple, à 130 réel stablisé je tourne à 8l de conso instantanée alors qu'à 118 je suis à 6,7... Pour même pas 5 minutes de gain toutes les heures, le calcul est vite fait !

Il lui faudrait presque une 7e vitesse à cette petite !