Chgt Joint Cache Culbuteurs

Hello,

Mon ptit moteur suinte légèrement de l'huile et cela semble provenir du joint du cache culbuteur (200.000km).

Quelqu'un l'a déjà changé ? Rien de compliqué ?
C'est comme changer les bougies puis il faut dévisser 3/4 grosses visses et hop le carter s'enlève ? ou je me trompe ?

Merci

Finalement j'ai réussi à trouver dans la doc ! Enfin je crois...

Pas si facile, faut - entre autres - enlever le collecteur d'admission pour chopper des vis cachées j'ai l'impression + utiliser un outil spécial pour tenir un truc...

Bon c'est loin d'être grave.. mais bon..

Hello,

Je m'apprête à le changer aussi, je n'ai pas trouvé la RTA de la panda HP pour avoir le guide pour changer ce joint.

En gros tu enlève boite à air, bobines, bougies, collecteur admission et tu arrive à enlever le carter supérieur ?

Merci

J'ai ça à la maison, je mets ça ce soir.

Titou, je répond à ton MP ici, ça peut servir à tout le monde.
Suite à ta remarque (qu'il faut déposer la distri), j'ai été voir dans la doc. Effectivement, si on suit la procédure, ils déposent la distri, la poulie de vilebrequin, etc... Je pense que c'est une erreur dans la doc technique, si tu prends la dernière entrée, le dernier lien à cliquer pour la dépose de la "culasse supérieure", c'est en fait la procédure pour changer le joint du cache-culbu (=culasse supérieure).

OK Julio merci,

Je vais m'en occuper ce week ou week prochaine et je te tiens au courant

Belle soirée