ha oui!!! c'est juste j'avais oublier de poster ca!!! trop nul!
Il y a quelques semaine suis aller tourner 1h en fin d'aprème sur le cuircuit de Bresse
C'etait... comment dire.... sous-vireur....
Franchement mis à part que j'ai pu la tester dans ses limites ultimes et que j'ai pu atomiser tout ce qui roulai au freinage ( si si c'est vrai!!!
), j'ai pris aucun plaisir à rouler avec cette traction sur circuit!!!
Ha si j'oubliai, la chicane de mi-circuit je la passai à fond sur 2 roues en mordant les vibreures!!! ( ca c'etait vraiment cool niveau sensations!!! )
Autant dans les petite routes sinueuses de montagne, type St-Cergue, c'est un pur régale,
la sur cette piste, ben ca avance pas, ca sous-vire, et elle croche tellement de l'arrière que sauf frein à main ben elle part pas du cul...
J'ai même essaillé dans la ligne droite au fond du circuit à plus de 120km/h de donner des coup de volants comme un débile et rien... elle pardone tout!!! impossible de la faire partir en couille avec l'appel contre appel! ( sécurisant mais pas très fun )
En gros, c'est super sympa sur petite route ouverte, mais totalement somniférant sur circuit!
Bon faut dire que la dernière fois que j'ai été sur circuit c'etait à Magny-cours avec un funboost de 200ch pour 450kg!
J'ai malheureusement pas de video à vous proposer, de toute facon ca aurai été trop pourri à regardé!!! ( mis à part la vue exterieur quand on vois passer une panda qui fait un bruit de GT3! )
En gros ( et comme je le presentai ) c'est absoluement pas fait pour faire de la piste... ( comme la plus part des tractions ) en tous cas d'origine...
Mais comme je l'ai deja dit... J'ai deja quelques km de circuit avec de belles propulsions, donc mon jujement peut-etre un peu modifier...
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Jeu 6 Déc - 15:48
ayant la même expérience que l'ami Castor sur circuit. Je préfère 1000x fois aller faire le con sur circuit avec ma vieille propulsion a moitié cuite qui freine pas et tient pas le pavé!