Montage Mano temp. et pression d'huile

Petite question...

Comment on étanche le filetage des sondes sur la plaque sandwich ? il faut metttre de la filasse?

Ils s'etanche tous seul avec le filetage spécifique?

Je viens de trouver... il faut y mettre du rubant PTFE



faut que je me procure ca au plus vite!

Castor Troy a écrit:

Je viens de trouver... il faut y mettre du rubant PTFE



faut que je me procure ca au plus vite!

Du téflon,tu veux dire?

oui bande teflon!

Et bien ça ne va te ruiner car ça coûte trois fois rien en magasin de bricolage.Et avec un rouleau tu vas longtemps.

ouai ouai j'ai acheté ca 2 euros en magasin de brcolage!!!!

WAOU la modif la moin cher de mon auto!!!

Selon les norme que j'ai pu lire les filetage NPT serai totalement etanche du a leur forme conique!

donc pas besoin de mettre du teflon



Je vais encore demander confirmation à un collegue qui s'y connais un peu...

Après 2 mois d'attente voila enfin ce foutu mano de température d'huile!!!!!

Donc ce week-end vidange, et montage du dernier mano!

Ensuite photos!!!!!!!

Je suis impatient de voir ça!

Moi aussi!

Voila j'ai fini l'instal des mes manos ( demain je branche les sondes )
Pour les allumer et les éteindre j'ai mis les 2 interupteurs au dessu de l'autoradio, à coté j'ai mis un de ses interupteur TOP GUN ( ultra tuning! LOL ) pour désactiver l'ABS, ( c'est mon prochain bricolage... )

Je trouve maintenent ce tableau de bord plus a mon gout! c'est a dire plus Racing!!

Alors là , je suis tout simplement bluffé ! quelle joli travail !
Toute mes félicitations !
....les interrupteurs sont un peu moin à mon gout mais pour ce qui est des nano j'adore ! les 2 sont pour la pression d'huile ?

Moi si je dispose de la panda 100HP un jour je l'espere :( j'aimerai mettre un nano pour l'huile et l'autre qui m'indiquerai la vitesse en km/h et donc digital .
L'installation à du etre tres galere , mais franchement c trop bo !

Pour rire, je mettrais un Alfano côté passagé, mais orienté vers toi

Beau boulot Castor,c'est propre,y a rien à redire!!


Finalement tu as trouvé ou brancher ton shift light??



Par contre,ton idée de vouloir couper l'abs....pas une bonne idée car en le coupant c'est comme si ton système avait une avarie et je me demande si cela n'a pas des conséquences négatives sur la puissance du freinage.

Et de plus,au niveau légal,un bouton placé en plein milieu du tableau de bord,en cas d'accident,l'expert ne va pas apprécier et ton assurance encore moins.

Merci pour les compliments!

Les manos, sont pour la température d'huile et l'autre pour la préssion d'huile!

L'installation a été une véritable torture!!! Impossible de faire passé quoi que se sois derière se tableau de bord totalement bouré! et je vous raconte pas pour faire resortir les cable a travers les tuyau de ventilation!!

Mais bon, arpès quelques dimanche de gallère j'y suis arrivé!

Pour ce qui est du bouton de déconnexion ABS, ca se fait sans aucun bug! des dixaine de proprio l'ont fait dans mon ancien club de speedy, il suffie de coupé le circuit d'arrivé d'info et il se met en mode echec et ne marche plus, mais il n'y aucune incidence sur le freinage!
Pour l'instant sur la panda je ne l'ai pas fait! c'est un fake ( il falais bien que je remplice cette plaque avec quelque chose!!! ( mais si je fait cette manipe il est evident que je virerai le stickers... c'est claire que les assurances vont pas du tout aimé!!! Mais tout compte fait, je ne pense plus faire cette manip, car après avoir fait un test sur circuit elle ne me plais pas pour faire de la piste asphalte, donc je garderai mon abs pour la route et le cirucit neige )

J'ai donc pas besoin qu'il sois déconnectable! ( Et si la police ou les assureures regarde, il véront que c'est un Fake et que le cirucit de frein est intact! ( pour l'instant le seul truc ou ils peuvent me faire chier en cas d'accidents grave c'est mes sièges... mais vu à la vitesse ou ils s'use dans quelques année je remetterai ceux d'origine! )

Pour ma shiftlignt j'attent la révision annuel pour qu'ils me le face eux au garage! car j'ai trop peur de foutre en l'air quelque chose et ils sont pas capable de me donner un schema correct! donc elle sera active début Mars!

Ghost Driver a écrit:

Pour rire, je mettrais un Alfano côté passagé, mais orienté vers toi

C'est net!!!

Et tu as un lien pour un nano qui indiquerait la vitesse en digital ?

Beau boulot Castor Troy!

Kyllay: je sais pas si ca existe, mais tu dois surement trouver ca sur : http://www.autogauge.com.tw/web/index.asp



Merci Daxdelux!

troy, pour confronter les autos, tu me dirais à quel elle t'est de température la huile????

Mon mecano à essailler de mettre la plaque entre le filtre et le moteur ... et ca rentre pas!!!!!

pffff... je sens que ca va pas etre facile cette merde!!!!

faut que je trouve alors une solution pour me piquer sur les bouchon des trous pour un radiateur d'huile suplémentaire...

Si ca continu je demonte tout et basta...

Castor Troy a écrit:

... et ca rentre pas!!!!!

Perds pas espoir!

Y'a pas la place (l'espace est trop petit) ou ca se visse pas?

Une petite image de ce que ca donne sur une Cinq (1,2L 16V Turbo! ), avec d'un cote la sonde et de l'autre la plaque pour le radiateur.

le truc qu'il m'as dit c'est que la plaque est trop grosse... en gros son diamètre extérieur est trop grand et touche le moteur... et il ne voulai pas commencer a tout meulé sans savoir si je pouvai changer la pièces... mais chez MTK ils n'ont que cette reference pour fiat...

l'autre solution c'est qu'il essaille de la meulé pour voir si ca passe... mais ce qui me fait chier c'est si il le fait faire chez un pro et qu'il me passe uine facture de centaines d'euro...

T'as la mauvaise piece, cherches pas plus loin!

Sinon, vois avec notre ami jospek1985 ce qu'il a monte.

ben justement... lui n'en a pas mis!




ici on vois bien que le filtre est bien coincé... et que si la plaque à un diamètre plus grand ben ca passe pas...

Il faudrai que j'ai un jour la place de passer dessou et bien etudier la chose.. je pourrai ainsi faire modifier la pièces en fonciton...