Pneus et jantes hivers...

Allez les gars, je vais supprimer toute question au niveau des tailles de pneus et jantes

Première chose : vous munir du manuel d'entretien de la 100hp. C'est un petit manuel supplémentaire au gros manuel d'entretien Fiat Panda.

http://aftersales.fiat.com/elum/main.aspx?nodeID=100024820&languageID=5&markID=1&modelID=2000044&valID=2000900&prodID=169000000&isExaminer=

Hop page 16 :

Bae a écrit:

Voilà ce que l'on me propose :

4 pneus Fulda Kristall Montero 2 (gomme Goodyear) + 4 jantes alu 14" (pas trop moche, en plus) + montage et équilbrage, pour 468 euros ...

Ca ne me parait pas trop mal, qu'est ce que vous en pensez ?

c'est vraiment pas cher....pour ce prix là,chez Fiat,tu as juste les jantes tôles d'origines. Je le sais car j'en ai acheté 4 au début d'année.....en noire ça passe mieux que la couleur acier et pour l'hiver,je m'en tappe d'avoir de belle jantes vu que la voiture est quand même dégueulasse pendant cette période avec le sel.


Et je suis d'accord avec Mad,pour des pneus hiver,il faut prendre de la bonne marque sinon ça ne vaudra pas mieux que des pneus été.

J'ai mis des Firestone Winterhawk après avoir vu les avis d'utilisateurs et des fiches test sur le net. Et acheté sur le net,tu les as à très bon prix.

Je me suis renseigné sur Fulda, c'est une marque peu connue en France mais qui a pignon sur rue outre Rhin et outre Manche, et les tests sont plutôt positifs ...
voir là : http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/fulda/kristall_montero_2/index.html
et là : http://www.euroshina.com.ua/en/reviews/Fulda/Kristall-montero-2



Mad : tu peux m'en dire un peu plus ? (sachant que je ne m'occupe pas du montage)

Comment ça ?

Concernant les bagues de centrage, l'ET et l'entraxe ...

Merci

Bae a écrit:

Concernant les bagues de centrage, l'ET et l'entraxe ...

Merci

Il te faut des jantes en 5,5x14 déport ET32 avec 4x98 d'entraxe

Ou le plus proche que tu trouves. Le plus important étant de pas s'éloigner trop des dimensions indiquées et surtout de prendre du 4x98.
En achetant les jantes il faut les bagues de centrage, ça se met autour du moyen pour s'adapter au trou correspondant dans la jante qui est toujours plus grand

Si tu trouves du 6x14 ET30 en 4x98, ça le fera très bien. Evite de prendre un ET plus grand sinon ça risque de toucher contre la boite en braquant a fond.

Ah ouais, heureusement que tu me le dis !
Les jantes en question sont des 6x14 ET35 4x100 ...

Bae a écrit:

Ah ouais, heureusement que tu me le dis !
Les jantes en question sont des 6x14 ET35 4x100 ...

Ca doit passer mais le 4x100... tu pourrais pas mettre les vis ! Donc pas serrer les roues.

100 c'est l'écart en mm entre 2 trou de serrage en passant par le centre.

Italien c'est en général 4 (pour 4 trous) et 98
Peugeot Citroen Ford en 4 x 108
Tous les autres en 4x100

un membre du forum a monté des jantes en 4x100, il ça passe, donc, ça doit aller là aussi !

Caballero a écrit:

un membre du forum a monté des jantes en 4x100, il ça passe, donc, ça doit aller là aussi !

Avec une visserie spéciale oui ou en bidouillant.
C'est pas trop conseillé. Quitte a acheter des jantes, autant prendre les bonnes

Genre des jantes de Lancia Delta ancien modèle, ça passe

madevilts a écrit:

Hop page 16 :

C'est marrant les différences qu'il peut exister sur certains détails. J'ai tilté lorsque j'ai vu la pression de la roue de secours. Sur la mienne (et donc j'ai un manuel différent) ,j'ai une roue de secours de 135/80 R13 et la presson est de 2.8 bar.

Frank a écrit:

C'est marrant les différences qu'il peut exister sur certains détails. J'ai tilté lorsque j'ai vu la pression de la roue de secours. Sur la mienne (et donc j'ai un manuel différent) ,j'ai une roue de secours de 135/80 R13 et la presson est de 2.8 bar.

Tu as regardé le mauvais manuel !

Il y a un manuel commun toute panda avec la roue en 135/80R13 et tu as un petit manuel complémentaire panda 100hp ou il y a ça. Bien entendu, le gros manuel ne contient que les infos bateaux, tout ce qui est technique n'est pas valable dans le gros manuel. d'ailleurs la roue de secours que tu indiques en est le parfait exemple : il est impossible de monter une roue de secours de 13" à l'avant sur une 100HP

Non non,mad,Je ne suis pas biesse à ce point là, j'ai regardé dans le petit manuel 100 hp.


Et c'est bien une 13" que j'ai et non une 15" comme indiqué dans ton manuel.

Alors tu n'a pas une 100 hp (manuel)
Regarde les ref's de ta roue galette...

http://aftersales.fiat.com/elum/main.aspx?nodeID=100035129&languageID=5&markID=1&modelID=2000044&valID=2000900&prodID=169000000&isExaminer=

Sinon, j'aurais sans hésité conservé 4 Jts de cinqué sporting alu en 13 pour y mettre des pneus hivers où ...ville avec des M+s.

Maintenant en 14/15' ?*98 . ET 30 ca se trouve en cherchant bien. Pour la neige flancs hauts et bande de roulement étroite c'est mieux.

Surtout ne met pas du (100 au lieux du 98)

philipped7 a écrit:

Alors tu n'a pas une 100 hp (manuel)
Regarde les ref's de ta roue galette...

Je me répète pour la dernière car ça commence à me saouler.


1° J'ai le manuel 100 hp
2° Dans ce manuel,la référence est une 13"....ma roue de secours est une 13".
3° Je ne contredit pas les votres,je dis juste qu'il existent différenters config'.




Fin du HS.

Frank a écrit:

philipped7 a écrit:

Alors tu n'a pas une 100 hp (manuel)
Regarde les ref's de ta roue galette...

Je me répète pour la dernière car ça commence à me saouler.


1° J'ai le manuel 100 hp
2° Dans ce manuel,la référence est une 13"....ma roue de secours est une 13".
3° Je ne contredit pas les votres,je dis juste qu'il existent différenters config'.




Fin du HS.

Peux tu vérifier ta roue de secours dans ton coffre ?
Fait attention, si c'est une 13, tu ne peux pas la monter devant !

Le 13 ne passe pas (gros freins sur 100hp)

Frank a écrit:

philipped7 a écrit:

Alors tu n'a pas une 100 hp (manuel)
Regarde les ref's de ta roue galette...

Je me répète pour la dernière car ça commence à me saouler.


1° J'ai le manuel 100 hp
2° Dans ce manuel,la référence est une 13"....ma roue de secours est une 13".
3° Je ne contredit pas les votres,je dis juste qu'il existent différenters config'.




Fin du HS.

Donc, tu a une 60cv où jtd. Bref....tu t'est fait rouler.

Tu vois Philippe,à force de m'énerver,tu me fais répéter les bêtises de mon manuel et pour une fois t'as une remarque pertinente sur le volume des étriers avants.


135/80 13" dans mon manuel 100 hp et j'ai une 135/80 14" dans le coffre.

Dans tous les cas, le diamètre de ta roue doit correspondre a celui conforme a l'homologation en Fr.


Ton manuel tu l'a eu où ?
Rien a voir avec celui que nous citons plus haut et....que j'ai finis par obtenir sur papier en juin suite 2 cdes non conformes. (Gratuit bien sur)
(ref....panda abarth chez fiatou)

j'ai une 135 aussi je crois

Faute de frappe certainement pour ton manuel

Et bien si,la preuve en image,j'avais le bon manuel directement à l'achat de la voiture et en effet,il y a une faute de frappe au niveau du diamètre de roue.

C'est étonnant en effet !
Surtout que nous c'est 125/70R15, ça fait une grosse différence.
Je regarderais à midi ce que j'ai dans le coffre

Hello,

Je viens de récupérer ma voiture.
Donc jantes 14" ET35 (ça passe). Les pneus ne sont finalement pas des Fuldas mais des Mastersteel Winter +.
Bon, les pneus sont neufs, mais pour le moment je trouve que ça ne tient pas trop trop mal le pavé, mais si je sens plus de flottement qu'avec les Eagle.
A voir sur route humide et sur neige ...
En tous cas c'est pas trop moche, photos dès qu'il y a un rayon de soleil

Après avoir passé quelques heures sous la neige -> ça tient !
J'ai même été plutôt étonné du grip malgré les quelques centimètres de neige.

Après je me suis posé la question de l'ESP ... J'en suis arrivé à cette conclusion : sur une route modérément glissante (genre pas 10 cm de neige mais de la "gadoue") -> on laisse.

Dès qu'il y a verglas ou au moins quelques centimètres de neige -> on déconnecte.

De toute façon il n'y a pas de secret : tout se situe au niveau des pneus et de la conduite ...