Claquements moteur

Salut à tous,

Depuis quelques jours, le moteur de ma Panda claque au ralenti comme un diesel, et ces claquements évoluent selon le régime moteur lorsque je roule.
Rendez-vous est prit chez Fiat lundi, mais je voulais savoir si l'un d'entre vous avait déjà eu ce problème ?

Merci par avance
Baptiste

Inconnu au bataillon ce problème, j'ai jamais eu.

Voici un enregistrement sonore :
les 40 premières secondes sont sur le starter auto, ensuite sur le ralenti normal, et enfin deux petits coups d'accélérateurs.
Ce bruit m'inquiète :/


Clip audio 02.wav - 1.65MB

T'es sur que t'as pas une clio DCI ?
nan jte charie idem pour moi, jamais eu ce soucis, mais en effet tu fais bien d'aller montrer ça à ton mécano.
Moi j'ai déjà eu ça sur une autre voiture, c'était un support moteur, qui était plus que fatigué, et dès je démarrais et que je partais à un certain régime ça claquais, et parfois ça se calmait

Bah franchement à l'arrêt ça claque comme un diesel :o
J'ai peur que ça soit un injecteur qui pisse ou un prob de courroie ...

Slt;


T'as une baisse de puissance quand tu roules?

Le bruit est interne au moteur et le cycle est calqué sur la distribution,j'en ai bien peur.

J'ai remarqué un trou vers 5 250 t/min que je n'avais pas avant, surtout en 3-4-5-6.
Mais vu que j'ai été dans l'obligation de faire un plein avec de l'essence de supermarché, je suis incapable de dire si les deux problèmes sont liés ...
J'ai déjà remarqué des petites pertes de puissance avec certaines "marques" d'essence.

Vos Panda au ralenti sont complètement "silencieuse" ?
Aucun cliquetis ?
Un ami a une A3 TFSI et a aussi un bruit de cliquetis, dû à l'injection directe, mais pas aussi prononcé que le miens ...

Au ralenti, il n'y a aucun bruit.

Ok, donc j'ai bien un problème.
Bon ben je vais éviter de rouler et lundi je l'emmène chez Fiat.
'tain entre la révision des 40k km, une géométrie, et ça, ça va me couter cheeeeer :(

Polalala ... ça fait quelques heures que je lis tout ce que je trouve concernant ce prob, dont un sujet en particulier sur un forum BMW, et plus j'en lis moins je vais bien

Je me souviens qu'au début la Panda de Mad cliquetait, c'était un problème d'huile (pas la bonne, pas assez ou les 2 me souviens plus)

Psykokwakk a écrit:

Je me souviens qu'au début la Panda de Mad cliquetait, c'était un problème d'huile (pas la bonne, pas assez ou les 2 me souviens plus)

A ce niveau là,c'est pas un cliquetis mais plutôt un claquement!!

Je voulais pas faire peur à Bae avant qu'il aille voir son mécano mais je vois ça bien plus grave,bien que je ne lui souhaite vraiment pas.

Oui en quelques jours c'est passé du petit cliquetais au gros claquement de diesel ...

D'façon je me fais pas d'idée, je sais que je vais raquer sévère sur ce coup ...
D'après ce que j'ai lu, ça peut être un simple problème de bougie mal vissée ou d'injecteur qui pisse, au pire, ça peut être un problème de courroie

On verra bien, la belle est chez Fiat depuis ce matin, et la gueule qu'a fait le mécano en entendant le bruit ne m'a pas vraiment plus rassuré

Wait&see...

Salut à tous,

Je viens d'avoir le mécano au téléphone :
L'origine du bruit venait des poussoirs hydrauliques. L'huile, pourtant de la Shell, est devenu, je cite "du goudron" ...
Bref, reste la géométrie à faire et je récupère ma chère et tendre. Je vous ferrai un compte-rendu plus détaillé par la suite, qui servira sûrement à quelqu'un d'autre ...

A+

Bae a écrit:

L'huile, pourtant de la Shell, est devenu, je cite "du goudron" ...
Bref, reste la géométrie à faire et je récupère ma chère et tendre. Je vous ferrai un compte-rendu plus détaillé par la suite, qui servira sûrement à quelqu'un d'autre ...

A+

le 95 E10 y serait pour quelque chose ?

l'utilises tu ?

d'après les experts ce carburant détériore l'huile moteur plus rapidement !

mais ce n'est peut-être pas ton cas

En effet il m'est parfois arrivé d'en mettre lorsque je ne trouvais pas de 95 ou de 98. Dans mon coin toutes les stations ont suivi la tendance ...
Ceci-dit, j'ai rapidement arrêté de m'en servir, mais j'ai du parcourir bien 5000km avec du E10.

c'est possible alors que ton huile soit morte prématurément !

méfiance donc avec ce carburant trés oxydant ,pourtant je l'avais essayé et avais trouvé que la panda marchait bien

Pareil, je trouvais que ça marchait un peu mieux ... mais bon, si c'est pour rouler au détriment de la santé du moteur, c'est pas la peine !
Maintenant je prend mon 95 chez moi et je prend 30L de réserve pour le retour. Non seulement c'est moins cher et au moins j'ai du 95.
(mes parents vivent dans l'Est de la France près du Luxembourg, mais j'étudie à Reims).

Par contre, j'étais étonné que le mécano trouve que la 10w40 n'était pas vraiment appropriée pour notre Panda, bien que ce soit préconisé (officiellement) par Fiat, je lui demanderais plus d'infos.

a+

le principal c'est que ton moteur ne soit pas abimé

Tout à fait !
Maintenant j'attend de voir la facture ^^ Mon compte en banque risque d'être abimé, lui

Mais bon, quand on aime, on ne compte pas

Bizarre ton histoire. Elle était si vieille que ça ton huile??

Pour l'explication du mécano,c'est ok vu que c'est l'huile et sa fluidité qui joue le rôle de tampon pour le jeu aux soupapes mais pour imaginer comment ton huile est devenu si épaisse à ce point et provoquer ce problème!!?? je ne vois pas en quoi l'E10 viendrait faire dans cette histoire
car au pire si t'as du carburant qui passe dans l'huile,ça la rend encore plus liquide en lui retirant ses propriétés lubrifiantes mais sûrement pas le contraire.

Faudra plutôt regarder dans la qualité de ton huile et en particulier ses propriétés.

Finalement,tu t'en sors bien vu qu'il n'y a pas eu de remplacement de pièces.

L'huile avait 4 mois à peine ...
J'aurai plus de renseignements quand je récupérerai la voiture, je vous dirai tout

bizzarre tout ça surtout cette histoire d'huile c'est inquiètant

J'ai exactement le meme bruit et effectivement il m'est arrivé (à 2 reprises) de mettre de l'E95 car moi non plus sur le coup je n'avais pas le choix.

par contre j'ai pas comris ce que comptait faire le mecano?

Je la récupère demain matin, je demanderai un max d'infos que je posterai ici.

En tous cas ce que je peux te dire c'est que ce bruit est caractéristique d'une mauvaise lubrification des poussoirs hydrauliques.

Plus d'infos au prochain épisode